Apprezzamento

La sedicente autostrada Salerno-Reggio Calabria è oggi bloccata in due punti a causa delle frane. Due giorni fa una valanga di fango ha sommerso un furgone, causando due morti. Centinaia di camion siciliani sono incolonnati sulla Statale 18, cercando di tornare a casa. Ma il presidente dell'Anas, che gestisce la presunta autostrada, ci conforta: "Arrivano altre risorse per l'ammodernamento. Se i tempi verranno rispettati, l'ammodernamento della Salerno-Reggio Calabria in dieci anni non è un record, ma un risultato che merita apprezzamento". Apprezziamo l'ironia del presidente.

Ultimatum

O accettate gli aumenti tariffari o prendete il camion. Questo è il senso della lettera che Trenitalia ha inviato ai suoi clienti merci. E molti di loro, ovviamente, saliranno in camion, che in questo momento è molto competitivo grazie al gasolio relativamente poco caro e alla concorrenza ancora più dura causata dalla crisi economica. Qualche giorno fa, un importante operatore (che trasporta veramente tanto su rotaia) mi disse che la ferrovia italiana è brava dal punto di vista tecnico, ma non sa operare nel commerciale. E la cronaca di questi giorni lo dimostra, perché porre ultimatum ai clienti in un momento di calo generalizzato dei traffici è un suicidio imprenditoriale. Non solo, ma i clienti di Trenitalia non sanno neppure come cambieranno i loro accordi, che non potranno comunque discutere. I primi di febbraio conosceranno le nuove condizioni imposte da Moretti. I camion stanno già scaldando i diesel.